1. Propiedades físicas
Material de espuma de aluminioé a característica máis importante de peso lixeiro, baixa densidade, proporcional ao tamaño dos poros, a gravidade específica é só 0,1-0,6 veces o mesmo volume de aluminio, pero máis de 4 veces maior que o material de escuma. A condutividade do material de escuma é moito menor que o aluminio sólido, pola contra, a resistencia é maior e é un mal condutor. A condutividade térmica da escuma de aluminio é 0,1-0,2 veces menor que a do aluminio de núcleo sólido. Ademais, a escuma tamén ten as vantaxes de alta dureza, non inflamable, non é fácil de oxidar, non é fácil de envellecer, resistente á intemperie, fácil de reciclar, etc.
Para os equipos sometidos a cargas de flexión, o material utilizado debe ter unha alta resistencia, e comparando os valores de resistencia específicos cos da escuma de aluminio e algúns materiais estruturais comúns (aluminio e aceiro) (escuma de aluminio: aceiro = 5:2,5:1), descubriuse que a escuma de aluminio ten altas características específicas de resistencia. Estudos experimentais demostraron que se pode levar a cabo un tratamento térmico adecuado para aumentar a súa resistencia. Así, a escuma de aluminio pode soportar grandes cargas de flexión.
2. Propiedades mecánicas
O módulo de elasticidade, o módulo de corte e o límite elástico deescuma de aluminiodiminúe como función exponencial co aumento da porosidade;
Resistencia á tracción; escuma de aluminio ten baixa resistencia á tracción, baixo alongamento e fenómeno semi-fráxil. Descubriuse que o tamaño dos poros ten un efecto importante sobre as propiedades de tracción. Cando a densidade relativa é a mesma, a resistencia á tracción do tamaño de poro pequeno é maior que a do tamaño de poro grande;
Resistencia á compresión; a resistencia á tracción do material de escuma é baixa, pero a resistencia á compresión é alta; a súa curva tensión-deformación de compresión pódese dividir en zona elástica lineal, zona meseta de rendemento e zona densa. A forma da curva de tensión-deformación de compresión de apertura diferente de aluminio escumado é basicamente a mesma, principalmente na altura da plataforma de plástico, o tamaño da abertura non pode ser simplemente unha relación lineal, senón que debe estar nun rango de apertura determinado para alcanzar o valor máis alto. . A resistencia á compresión de aluminio escumado e a densidade e a taxa de compresión da relación entre o gráfico mostran que canto maior sexa a densidade, máis forte será a compresión;

3. Caracterización da succión
Materiais estruturais porosospódese usar para succión. A pequena masa do taller xoga un papel importante na forza de absorción. As células de escuma son pequenas, fortes e absorben ben a calor. O material de escuma ten unha longa meseta de tensión durante a compresión e absorbe enerxía a través da tensión en condicións de tensión esencialmente constantes. A forza de succión require a área baixo a curva tensión-deformación, polo que canto maior sexa a forza de succión cando a plataforma de fluencia é máis alta e ancha. O tamaño dos poros ten un certo efecto sobre a altura da plataforma de rendemento, e escoller un tamaño de poro axeitado pode mellorar a atracción da plataforma de rendemento. Ademais, a súa forza de succión varía de forma non monótona coa porosidade, na que a forza de succión é maior cunha determinada porosidade.
4. Rendemento de amortecemento
O rendemento de amortiguamento é a capacidade dun material para converter a enerxía de vibración mecánica en enerxía térmica por razóns internas. O material pódese utilizar completamente para reducir o ruído e as vibracións innecesarias. Unha forma importante de mellorar o rendemento de amortiguamento dos materiais metálicos é maximizar a interacción entre os defectos para obter o amortecemento lineal máximo e estender o mecanismo mecánico para maximizar o amortecemento non lineal. Os resultados experimentais mostran que os materiais porosos coinciden coas características organizativas dos materiais altamente amortiguados, e a presenza de poros ten un efecto importante na resposta de amortecemento dalgúns materiais non metálicos ou metálicos.