O ruído na cabina dun barco procede principalmente dos motores diésel. O ruído na cabina non só interferirá e destruirá o funcionamento dos propios instrumentos e equipos do buque, senón que tamén afectará o uso de teléfonos e canalizacións de telefonía para a comunicación, e se a tripulación está nun ambiente de traballo forte e ruidoso durante moito tempo. tempo, presta atención E a capacidade de traballo reducirase, afectando á saúde física e mental. Para espazos pechados, a reverberación ten un maior impacto sobre o ruído, e a absorción de son e a redución do ruído son unha medida eficaz para reducir eficazmente a reverberación da cabina.

Os materiais de absorción de sons tradicionais inclúen principalmente: materiais de fibra orgánica (como fibra de algodón, taboleiro de fibra de madeira), materiais de fibra inorgánica (como la de vidro, la de rocha) e materiais de polímero espumado (escuma de poliuretano, escuma de polipropileno), pero estes materiais son pouca resistencia, fráxil e fácil de romper, vida útil curta, fácil de desprender, fácil de voar e fácil de formar contaminación secundaria. Tendo en conta o ambiente especial do buque e os requisitos de saúde do persoal, debe seleccionarse o peso lixeiro e o rendemento de absorción acústica. Excelentes materiais, resistentes ao lume, ignífugos, a proba de humidade, sen po, non tóxicos, saudables e respectuosos co medio ambiente. Co desenvolvemento da tecnoloxía e da industria de fabricación, xurdiu un novo tipo de material poroso que absorbe o son, que se chama material metálico de escuma.

Na sala de máquinas interna do submarino está instalada unha caixa fonoabsorbente composta por unha placa fonoabsorbente de aluminio espumado e unha cavidade detrás dela, que pode reducir o ruído en máis de 20 decibelios, o que favorece a fabricación de submarinos silenciosos.
Outros barcos, como os destrutores de mísiles guiados, tamén necesitan usar paneis de absorción de son de aluminio de escuma para reducir o ruído na sala de máquinas e facer muros de separación.
A estrutura composta de placas de blindaxe, placas de aluminio de escuma e placas de aceiro para cubertas de barcos poden aumentar a resistencia da cuberta en máis de 2 veces, e a resistencia á explosión e a resistencia balística poden aumentar máis de 2 veces.

O aluminio escumado ten baixa densidade, alta resistencia, resistencia á corrosión, illamento acústico e incombustible. Usado en portaavións, buques, buques de pasaxeiros, buques mixtos, iates, etc., o aluminio de escuma pódese usar para facer paneis insonorizados, teitos interiores, pisos ignífugos, tubos de escape de motores, nichos de instalacións, etc.